Estrutura e Regulamentos
O acesso a este evento é feito através de um pré-registo online preliminar, e de uma inscrição validada após verificação dos critérios constantes no Regulamento Oficial de Prova.
O projecto destina-se a todas as pessoas maiores de 18 anos que possuam viatura própria, estando, igualmente, abertas as inscrições a associações ou clubes que pretendam participar neste projecto.
Documentos Técnicos Oficiais:
- Regulamento Oficial de Prova (PDF)
- Ficha de Pré-Inscrição (viaturas e ocupantes)
- Boletim de Dados Médicos
- Formulários de Acreditação (imprensa; convidados; patrocinadores; staff)
Modelos de Participação
Existem duas categorias:
Touareg destinam-se a quem entrega a sua viatura para o Leilão final, que a organização promoverá com a AMI em Dakar.
Exemplo: conjunto de amigos, que se junta e adquire uma viatura usada, capaz de percorrer a distância da prova. A preparação adequada pode contribuir para que se criem as condições necessárias a uma boa prestação. Nesta opção os participantes poderão regressar a Portugal de avião.
Berbere destinam-se a quem regressa na mesma viatura até ao Algarve. Neste caso, os participantes podem fazer o regresso por asfalto, conjuntamente com a organização em coluna de viaturas.
Exemplo: um conjunto de viaturas de um clube privado, como o Clube 2 CV por exemplo. Nesta opção a equipe inscreve-se com o objectivo de fazer o percurso de ida e volta. No percurso de regresso mantém-se o acompanhamento por parte da organização, contudo, quem quiser pode optar por seguir por conta própria.
By Vyacheslav on Jan 11, 2010 | Reply
Boas, gostaria de saber quais caminhoes podem concorrer e se é autorizados caminhoes com mais doque um eixo atras, e o que preciso para tal.
Obrigado.
By PortugalDakar on Feb 16, 2010 | Reply
Em resposta a Vyacheslav,
O Regulamento Oficial será editado na primeira semana de Março e define as regras e critérios de acesso ao evento, esteja atento.
Saudações
A Comissão Organizadora
By Luis Nunes on Feb 16, 2010 | Reply
Adorei o projecto, parece-me uma boa oportunidade para qualquer pessoa poder concretizar uma aventura que até aqui parecia muito dificil. Porém tenho uma questão, a participação é de âmbito desportivo? Preciso de ter alguma experiência em todo o terreno para me inscrever?
Luis Nunes
By Elisabete on Feb 16, 2010 | Reply
Olá, recebi o vosso “passaporte” durante a Sport Show na FIL e fiquei curiosa com este evento. Gostaria de saber se há algum limite máximo de inscrições e qual o prazo limite das mesmas.
Parabéns pela iniciativa
Elisabete
By PortugalDakar on Feb 19, 2010 | Reply
Em resposta a Luis Nunes,
A Comissão Organizadora informa que o Portugal Dakar Challenge é um evento dedicado a participantes de espírito aventureiro porém sem caractér desportivo, não se trata de uma competição desportiva mas sim de um misto de expedição, passeio e aventura.
O evento foi criado e desenvolvido independentemente da experìência em todo o terreno, esta não é uma condição de participação, pelo que basta ser possuidor de carta de condução para poder inscrever-se com qualquer viatura convencional, o 4×4 não é obrigatório, pelo que as inscrições estão abertas a todas as viaturas.
Saudações
A Comissão Organizadora
By PortugalDakar on Feb 19, 2010 | Reply
Em resposta a Elisabete,
O Regulamento Oficial do Portugal Dakar Challenge será editado e apresentado no decorrer da primeira semana de Março, neste documento constam os termos e condições de acesso e participação no evento. Podemos contudo antecipar que o limite de inscrições de viaturas automóvel será de 50 e que foram haverá dois períodos de inscrição com prazos distintos, numa primeira fase há uma Pré-Inscrição até 30 de Julho, e que as inscrições definitivas podem ser recepcionadas até 15 de Outubro de 2010.
Saudações
A Comissão Organizadora
By José Artur Teixeira on Mar 22, 2010 | Reply
OLA GOSTAVA DE SABER O REGULAMENTO COMPLETO POIS GOSTARIA DE PARTICIPAR MAS TENHO QUE FAZER CONTAS A CUSTOS DA PROVA E O QUE ELA INCLUI POR ISSO AGRADECIA QUE ENVIA-SE O REGULAMENTO, DESDE JA PARABENS PELA INICIATIVA.
OBRIGADO,
ATENTAMENTE:
JOSÉ ARTUR TEIXEIRA.
By Henrique on Mar 24, 2010 | Reply
Bom dia!
Para quando o regulamento oficial do evento? Conheço várias pessoas a aguardar este documento que pretendem inscrever-se…
Cumprimentos.
By PortugalDakar on Mar 24, 2010 | Reply
Em resposta a Henrique,
A Comissão Organizadora informa que o Regulamento Oficial está online e a sua consulta é publica.
Neste documento constam todas as normas e condições de participação previstas para a edição de 2010 do Portugal Dakar Challenge.
Saudações
A Comissão Organizadora
By PortugalDakar on Mar 24, 2010 | Reply
Em resposta a José Teixeira,
A Comissão Organizadora informa que o Regulamento Oficial esclarece as questões apresentadas pelo que sugerimos a sua consulta no site oficial.
Saudações
A Comissão Organizadora
By Rui on Mar 27, 2010 | Reply
Olá,
Após ler o regulamento, continuo com algumas dúvidas..
Como podem as viaturas convencionais participar se é aconselhado uma série de equipamento, nomeadamente para o resgate das mesmas?.
O percurso é feito em caravana (expedição) ou é necessário ter experiência de navegação, e cada viatura pode escolher um percurso diferente?
Qual a velocidade média de cada etapa de percurso e qual a distância média (tempo e km) por etapa?
Parabéns pela iniciativa!
Rui
By PortugalDakar on Mar 29, 2010 | Reply
Em resposta a Rui,
A Comissão Organizadora esclarece que a expedição Portugal Dakar 2010 é um evento dedicado à aventura e camaradagem entre equipas, porém o registo de participação é em regime de auto sustentação, cada equipa segue o percurso de acordo com as coordenadas inscritas no Road Book ao seu próprio ritmo, sugerindo a Coordenação Técncia de prova que as equipas se agrupem em conjuntos de 5 viaturas para mais fácilmente se poderem entre ajudar. Os equipamentos aconselhados servem para as situações de maior dificuldade de progressão, o que pode suceder com viaturas convencionais em prova. Conforme informação prestada no Regulamento Oficial, apesar de facilitar, a experiência em navegação não é condição nem condicionante para a missão em causa. Em termos de velocidade média as variáveis são muitas, contudo pode esperar uma velocidade média a rondar os 80 km/h.
Saudações
A Comissão Organizadora
By Ricardo Queirós on Apr 5, 2010 | Reply
Bom dia!
Estou interessado em Participar na expedição mas para o evento apenas possuo carro com matricula Espanhola ou Inglesa, é possivel participar com carros com estas matriculas?
Cumrimentos,
Ricardo
By PortugalDakar on Apr 5, 2010 | Reply
Em resposta a Ricardo Queirós,
A Comissão Organizadora informa que é permitida a participação de viaturas de qualquer nacionalidade desde que os documentos das mesmas estejam em conformidade com os requisitos legais.
A circulação das viaturas com matricula estrangeira estão sujeitas às normas vigentes em cada um dos países por onde passa a prova.
Saudações
A Comissão Organizadora
By couto on May 7, 2010 | Reply
gostaria de ke me informasen se poderei inscreverme e faser a prova sen tre carta de moto mas com a docomentaçao da moto em dia obrigado.
By Miguel Soares on May 9, 2010 | Reply
Boas,
A inscrição de viatura incluí condutor ou o condutor é considerado como ocupante para efeitos de inscrição?
O seguro de ocupantes incluído na apólice de seguro da viatura serve como seguro de vida ou terá de ser um seguro de vida específico?
grato pela atenção,
Miguel Soares
By PortugalDakar on May 9, 2010 | Reply
Em resposta a Couto,
A participação na prova implica cumprir com os critérios definidos no Regulamento Oficial, não estando prevista a inscrição de participantes sem habilitação de condução, tal como não é permitida a inscrição de viaturas sem documentação legal em vigor.
Saudações
A Comissão Organozadora
By PortugalDakar on May 9, 2010 | Reply
Em resposta a Miguel Soares,
A inscrição minima na prova consagra uma viatura e dois ocupantes, onde se inclui um condutor, pelo que para efeitos de inscrição a viatura não inclui ocupantes.
A questão do seguro de vida foi alterada, substituindo-se por um seguro de acidentes pessoais com repatriamento incluido, pelo que o seguro que possui no âmbito da apólice é suficiente para o efeito.
Saudações
A Comissão Organizadora
By Luis on May 13, 2010 | Reply
Boa Tarde,
Gostaria de saber se é possivel realizar apenas uma parte do percurso.
Pergunto isto porque n tenho tanto tempo de disponibilidade.
Será que poderia partir dia 26 com todos e dps regressar a partugal dia 1 ou 2 de Janeiro…Adorava fazer o percurso todo mas por razoes profissionais nao dá mm…
Cumprimentos
By PortugalDakar on May 13, 2010 | Reply
Em resposta a Luis Filipe Monge,
A participação no PDC_2010 é realizada de acordo com um Regulamento Oficial, as equipas têm um conjunto de critérios a cumprir para que possam seguir o Road Book da prova, porém este é um evento em regime de autosustentação, os participantes inscritos têm total liberdade para definirem o momento em que pretendem desistir ou terminar a sua participação, sem com isso incumprir com o Regulamento.
Pelo descrito a Comissão Organizadora esclarece que a questão colocada não traduz, em si, nenhum inconveniente à sua inscrição pelo que poderá participar nas condições identificadas sem nenhum problema.
Saudações
A Comissão Organizadora
By nilton on Jun 4, 2010 | Reply
amigos certamente irá participar uma 4l
By PortugalDakar on Jun 6, 2010 | Reply
Em resposta a Nilton,
A Comissão Organizadora editou no site oficial a Lista de Equipas Inscritas, porém nesta fase ainda não se destacam as viaturas, apenas o regime de inscrição ( Touareg ou Berbere) .
A diversidade de viaturas é grande e será expectável que alguns clássicos marquem presença, nomeadamente as resistentes 4 L.
Saudações
A Comissão Organizadora
By João on Jun 23, 2010 | Reply
Boas tardes,
Penso já ter lido em algum sitio, mas não estou a encontrar, mas questão é… A que dia a organização efectua o regresso a Portugal, Dia 10?
Cumprimentos
By PortugalDakar on Jun 24, 2010 | Reply
Em resposta a João,
O regresso de parte da comitiva da Organização está prevista para o dia 11, porém este é um dado sujeito a confirmação.
Saudações
A Comissão Organizadora